3D Design & Print
BMW 340i Individual
Doorlopend project op mijn eigen BMW 340i xDrive Individual — Champagne Quartz, Individual interieur. Motor- en transmissietune (MHD, xHP) en een zelf ontworpen front lip splitter.
De auto
Een F31 340i xDrive Touring in BMW Individual-uitvoering: Champagne Quartz metallic, Saddle Brown Dakota-leer, M Sport. De B58 — BMW’s 3.0 liter turbo-zes — is het soort motor dat vráágt om meer. Dit is geen showauto maar een doorlopend project: rijden, verbeteren, zelf maken.
De kleur — Champagne Quartz
Een BMW Individual-lak die geen vaste kleur heeft: in de schaduw is het een ingetogen grijsbruin, bij bewolkt weer warm zilvergrijs, en zodra de zon laag staat kantelt hij naar champagne-goud. Schuif zelf door het licht:
bewolkte dag — warm zilvergrijs
Op de foto’s hieronder zie je hetzelfde effect in het echt: dezelfde auto, dezelfde dag — en toch een andere kleur per hoek.
Motor & transmissie
- MHD Stage 1 op de B58 — van 326 pk / 450 Nm naar ~415 pk / ~580 Nm, geflasht via OBD
- xHP Stage 2 op de ZF 8HP-automaat — schakelingen tot de helft sneller, vooral in S- en M-mode
- Resultaat: 0–100 richting de lage 4 seconden — M3/M4-territorium, in een stationwagen in champagne
Front lip splitter — in ontwikkeling
Een front lip die past bij de F31 M Sport-bumper bestaat niet als goed aftermarket-product. Dus: zelf ontwerpen en maken.
- OpenSCAD voor parametrisch ontwerp — elk detail aanpasbaar
- AI rendering voor kleur- en fitment-visualisatie vóór productie
- Bambu Lab X1C voor de prints, iteratief met fysieke test-fits
- Status: in ontwikkeling — ontwerp en test-fits lopen
Waarom dit hier staat
Dezelfde keten als in mijn werk: onderzoeken, ontwerpen, testen, maken — maar dan op eigen metaal. Wat hier in de werkplaats gebeurt (CAD, print, meten, itereren) is direct de aanpak achter projecten als de ZF Tribute Shifter.
